Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

"Альтернативные варианты". Белоруссия отказалась от поездов и самолётов в Крым


Белоруссия отказалась от поездов и самолетов в Крым

прочитано 22951 раз

ПРОДОЛЖЕНИЕ: Отдых на майские праздники в Крыму резко подешевеет

Минск отклонил просьбу жителей полуострова

"Транспортного сообщения с Крымом не будет. Такой ответ получила белорусская община полуострова на просьбу наладить авиа– и железнодорожные рейсы из Минска в Симферополь. Об этом сообщил глава организации Роман Чегринец.

По его словам, община направила обращение на имя белорусского лидера Александра Лукашенко. Ответные письма пришли от руководства Белорусской железной дороги и авиакомпании "Белавиа". В них говорится о том, что авиарейсы "Минск – Симферополь" нерентабельны из-за недостаточного спроса. Представители авиакомпании предложили пассажирам выбирать транзитные рейсы через Питер, Москву и т.д.

Руководство Белорусской железной дороги также называет запуск сообщения с Крымом нецелесообразным, ибо существуют "альтернативные варианты". Об этом Чегринец рассказал РИА "Новости", предоставив копии писем."

Подробности: https://utro.ru/life/2020/03/03/1437387.shtml

Индикатор роста. РЖД зафиксировали обвальное падение грузоперевозок по всей России


03.02.2020 16:33:53

РЖД зафиксировали обвальное падение грузоперевозок по всей России

Tweet

"Российская экономика начала 2020 год с обвального падения грузовых перевозок по железной дороге. Объем погрузки на сети РЖД, который считается индикатором состояния промышленности и торговли, по итогам января обвалился на 4,9% год к году.
Общий показатель грузооборота рухнул на 5,1% на фоне двузначного спада в перевозках сырья и промышленной продукции.

За месяц железными дорогами погружено на 10,9% меньше каменного угля, на 3,9% меньше нефти и нефтепродуктов, на 2,3% меньше химических и минеральных удобрений. Перевозки лесных грузов обвалились на 14,1%, зерна - на 21,7%, промышленного сырья и формовочных материалов - на 15,3%.

Январский показатель для РЖД стал вторым худшим за 7 лет статистики: сильнее - на 5,1% - грузоперевозки падали лишь в июне прошлого года.

Накопленным итогом за 12 месяцев спад достиг 1,4%, чего транспортная статистика не видела ни разу с пика рецессии в 2016 году."

Подробности: https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/rzhd-zafiksirovali-obvalnoe-padenie-gruzoperevozok-po-vsey-rossii-1028867742

Читать также:

04.02.2020 15:00:18 Рогозин анонсировал «перелом» в Роскосмосе:
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/rogozin-anonsiroval-perelom-v-roskosmose-1028871287

Спохватимшись. Россия остановила железнодорожное сообщение с Китаем из-за коронавируса


Россия остановила железнодорожное сообщение с Китаем из-за коронавируса

время публикации: 3 февраля 2020 г., 09:04 | последнее обновление: 3 февраля 2020 г., 11:33

"ОАО "Российские железные дороги" полностью приостановило пассажирское сообщение с Китаем с 3 февраля из-за вспышки пневмонии, вызванной новым коронавирусом. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на сообщение компании, распространенное 2 февраля. Ранее поезда продолжали курсировать на маршруте Москва - Пекин.

С 3 февраля отменили поезда номер 3/4 Пекин - Москва, поезд номер 320/20-19/319 Чита - Забайкальск - Пекин, беспересадочные вагоны Москва - Пекин, курсирующие в составах поездов номер 2/1, номер 320/319 и номер 20/19. "Беспересадочные вагоны Москва - Пекин, отправившиеся из Москвы 1 февраля, проследуют в сообщении Москва - Забайкальск", - добавили в РЖД.

Ранее РЖД приостановила движение международных пассажирских поездов номер 402/401 Суйфэньхэ - Гродеково, а также беспересадочной группы вагонов сообщением Чита - Маньчжурия. При этом международное железнодорожное сообщение с Китаем до 3 февраля сохранялось на маршруте Москва - Пекин. "Неиспользованные проездные документы в отмененные поезда и беспересадочные вагоны, оформленные в российских пунктах продаж, пассажиры могут вернуть без удержания сборов и плат", - отмечается в сообщении РЖД."

Подробнее: https://www.newsru.com/russia/03feb2020/railroad_stop.html

Разоблачение мифа. "В царской России было построено больше железных дорог, чем в СССР"

Оригинал взят у: aloban75 в Разоблачение мифа: В царской России было построено больше железных дорог, чем в СССР

Разоблачение мифа: В царской России было построено больше железных дорог, чем в СССР

17 ноября, 2019



Краткое содержание мифа

В СССР железных дорог построено меньше чем в РИ.

Пример использования

«В Царской России в период с 1880 по 1917 гг., т.е. за 37 лет, было построено 58 251 км. За 38 лет советской власти, т.е. к концу 1956 г., было построено всего лишь 36 250 км. дорог»1)2).

Читать дальше...

Мусоровоз - вагон - Россия? В Подмосковье власти пообещали в 2020 году закрыть все городские свалки


Вчера 14:59

В Подмосковье власти пообещали в 2020 году закрыть все городские свалки

"Губернатор Московской области Андрей Воробьев пообещал, что все мусорные полигоны региона будут закрыты к концу следующего года.

«Победу мы надеемся получить к концу 2020 года, когда закроем все городские свалки, их больше не будет в природе как таковых существовать», — сказал он в интервью в эфире телеканала «Россия 1» (цитата по «Интерфаксу»).

Всего на конец 2019 года из 39 полигонов твердых бытовых отходов в Московской области были закрыты 28, оставшиеся 11 полигонов планируют закрыть к 2021 году."

Подробности: https://www.znak.com/2019-12-29/v_podmoskove_vlasti_poobechali_v_2020_godu_zakryt_vse_gorodskie_svalki

#Рывок&Прорыв Посчитали - прослезились: каждый электробус дороже троллейбуса на миллион в год


Посчитали - прослезились: каждый электробус дороже троллейбуса на миллион в год

24 декабря, 12:48 Город

Суммарные расходы на содержание одного электробуса в Москве ведомство Ликсутова оценило в 8,1 млн рублей, что на миллион рублей дороже, чем у троллейбуса (7,1 млн в год). Такие данные содержатся в закрытом докладе столичного Дептранса, направленного в Министерство транспорта, пишет издание "База".

Сергей Мизеркин


Столичные власти не раз заявляли, что электробус эффективнее троллейбуса. На каждом мало-мальски значимом форуме московские начальники бравируют передовым с их точки зрения "транспортом будущего", заявляя, что суммарные затраты на эксплуатацию на батарейках ниже на 10%, чем у рогатого собрата, а срок службы - в два раза больше, чем у автобуса (15 лет).

Эксперты не раз подвергали эти утверждения сомнению. "Новые Известия", в частности, сделали свой расчет: по нашему мнению, исходя из открытых данных ГУП "Мосгортранс", замена столичного троллейбусного парка электробусами обойдется минимум в два раза дороже и будет стоить порядка 39 млрд рублей. И это - без учета стоимости переделки троллейбусной инфраструктуры для питания зарядных станций электроавтобусов.

Подробности: https://newizv.ru/news/city/24-12-2019/poschitali-proslezilis-kazhdyy-elektrobus-dorozhe-trolleybusa-na-million-v-god

Первый поезд «Таврия» отправился из Санкт-Петербурга в Севастополь


23 декабря 2019 14:12

Первый поезд «Таврия» отправился из Санкт-Петербурга в Севастополь

"Симферополь, 23 декабря. Крыминформ. Первый поезд в Крым выехал с Московского вокзала в Санкт-Петербурге. В пункт назначения – Севастополь – он прибудет 25 декабря.

«Наш первый поезд готов оправиться в путь. Он состоит из 17 вагонов и на борту 530 пассажиров. В первые дни мы продавали три билета каждую минуту. И сегодня поезда также активно грузятся в обоих направлениях, как в направлении полуострова, так и в обратном. И из города Москвы. На сегодняшний день реализовано более 57 тысяч билетов с горизонтом продаж 60 дней. Поздравляем всех мостостроителей, а также всех жителей Крыма с реализацией такого проекта», – сообщил с перрона вокзала в Санкт-Петербурге руководитель компании-оператора перевозок «Гранд Сервис Экспресс» Александр Ганов."

Подробности: http://www.c-inform.info/news/id/82164

Нафиг надо! Единственный перевозчик в Джанкое отказался выводить автобусы на маршруты


2 декабря 2019 11:23

Единственный перевозчик в Джанкое отказался выводить автобусы на маршруты

Tweet

"Симферополь, 2 декабря. Крыминформ. Общественный транспорт в Джанкое сегодня перестал работать из-за решения единственного в городе перевозчика. Компанию не устраивает тарифная политика, сообщил Крыминформу глава администрации Джанкоя Эдуард Селиванов.

«Их не устраивает тариф, не устраивает оплата за льготников. (Заявляют), что предприятие экономически не может выжить. Это единственный перевозчик в Джанкое, и сейчас ни один маршрут не ходит», - сообщил Селиванов.

Как уточнил глава администрации, автобусы перестали выходить на маршруты с 1 декабря. Сроки решения проблемы пока неизвестны. «Ничего не могу сказать, занимаемся этим вопросом. Подключили республиканские органы власти», - отметил он."

Подробности: http://www.c-inform.info/news/id/81631

Не смогла

Оригинал взят у: kommari в не смогла

2019-11-20 11:23:00

не смогла

Хейвуд Энтони Дж. * Турецкие проливы, Великая война и Февральская революция. (2017) * Статья

Хотя статья по ссылке посвящена более событиям Первой мировой, эта война непрерывна связана с русскими революциями 1917 года, и я считаю вполне уместным ее поместить в контекст 1917 года, тем более что они и опубликована была в сборнике 2017 года, посвященного русским революциям.

Уже от себя хочу заметить, что внимательное чтение этой небольшой статьи открывает поразительный факт. Как известно, строительство железных дорог в Российской империи современные монархисты и симпатизанты царя-батюшки считают одним из главных достижений царской власти, показывающей ее прогрессивность и успешность. Так вот - все эти железные дороги, включая и Трансиб, который в устах современных казенных историков чуть ли не равновелик советской космической программе, элементарно не справились, когда война поставила перед ними сложные логистические задачи. А некоторых жизненно важных дорог так и просто не оказалось. Что много говорит нам об уровне стратегического планирования царской бюрократии.

Рачительность по-китайски

Оригинал взят у: el_murid в Рачительность по-китайски

Рачительность по-китайски

29-ноя-2019 10:32 pm • Запись входит в топ 500 рейтинга

Во многом зеркальная с нашей африканской эпопеей всепрощения долгов история. Кения на китайские деньги построила первую очередь железной дороги в крупнейший порт восточной Африки Момбаса. То есть, железная дорога там была, но узкоколейная и крайне ветхая. Китайцы на китайские деньги и силами китайских (в основном) строителей построила вполне современную дорогу стоимостью в 3 миллиарда долларов. Всего проект должен обойтись в 6-7 миллиардов.

Оператор железной дороги должен в следующем году начать выплачивать кредит, который был рассрочен на 5 лет, однако по всей видимости, выплатить не сможет. Или будет платить с огромным трудом - пока проект на самоокупаемость не вышел, он пока генерирует убытки. Обычная история.

Китайцы совершенно не расстроены и намерены далее вкладывать деньги. Но за первый кредит в случае дефолта кенийцам придется отдать порт. Порт между тем является важнейшим транспортным узлом для большинства стран Восточной Африки - Кении, Южного Судана, Танзании, Руанды, восточного Конго. Железная дорога как раз должна существенно увеличить грузооборот порта.

Collapse )